§Runden om bussen, før første afgang
Det meste af det, der går galt ude på ruten, kunne ses på bussen inden første afgang. Gå den samme runde hver gang, og gå den samme vej rundt. Så opdager du, når noget er anderledes.
- 01Dæk: skader i siden, slid og noget der sidder i mønsteret. Bussen er tung, og et dæk giver ikke besked, før det springer.
- 02Lys og blink hele vejen rundt — også bremselys. Du kan ikke selv se dem bagfra, mens du kører.
- 03Spejle og ruder skal være rene og indstillet, FØR du kører ud af remisen. Lav sol på en snavset rude gør en cyklist usynlig.
- 04Døre og trin: prøv dørene, og se efter at trinnene ikke er fedtede eller våde.
- 05Nødudgange, nødhammer, slukker og førstehjælpskasse: ved du, hvor de sidder i NETOP den bus, du kører i dag?
- 06Rampe eller lift: prøv den. Opdager du først på ruten, at den er defekt, står passageren tilbage på fortovet.
- 07Sæde, rat og sele stilles ind til dig, før du sætter bussen i gang.
§Det farlige sker, mens bussen holder stille
- 01Luk dørene på syn, ikke på tid. Kig efter barnevogn, rollator, stok og hundesnor — de rager ud og bliver klemt.
- 02Kig ned foran forruden, før du slipper bremsen. Folk går tæt om foran bussen for at krydse vejen.
- 03Cyklisten kommer op langs højre side, netop dér hvor højresvinget lukker om ham. Kig i højre spejl før svinget og igen midt i svinget.
- 04Hold bussen bremset, mens folk stiger på og af — også på et stoppested, der hælder.
- 05Skal du bakke på remisen, så få en person til at vise vej. Han skal stå skråt bagud, hvor du kan se ham i spejlet — aldrig lige bag bussen.
- 06Gå selv ned ad trinnene med ansigtet mod bussen og hænderne fri. Vådt trin plus kaffe i den ene hånd er et brækket håndled.
§Inde i bussen er du deres sele
Passagererne står op, og de har ingenting at holde sig fast i, ud over en stang. Din bremsning er det eneste, der beskytter dem. Vent til de gamle sidder, kig i det indvendige spejl før du kører, og kør blødt op og blødt ned. Skal en kørestolspassager med, så spænd stolen fast i alle fire punkter og giv passageren en sele om kroppen — en stol, der kun holdes af sine egne bremser, ruller ved første opbremsning. Brug liften i stedet for din ryg, og meld den, hvis den er i stykker.
§Når bussen skal tømmes i en fart
| Skridt | I bussen betyder det |
|---|---|
| Red | Få menneskene ud og væk fra bussen og væk fra kørebanen. Bagagen bliver. Kan en dør ikke åbne: nødudgang og nødhammer. |
| Alarmér | Ring 112. Sig hvor du holder, hvad der er sket, hvor mange der er om bord, om nogen er kommet til skade, og dit navn og nummer. Bliv i telefonen. |
| Begræns | Sluk motoren. Luk døre og lemme efter dig, når alle er ude, så ilden ikke får luft. |
| Sluk | Sluk kun, hvis du kan gøre det uden fare, og stå altid med flugtvejen i ryggen. Er ilden større end slukkeren, går du væk og holder andre væk. |
§Alene med publikum
- 01Er der risiko for vold og trusler i jobbet, skal I have retningslinjer, oplæring og en måde at tilkalde hjælp på — og du har ret til hjælp bagefter, også krisehjælp. Reglerne dækker også, hvis en passager senere opsøger dig privat.
- 02Du arbejder alene: aftal hvem der holder øje, hvornår du melder tilbage, og hvad de gør, hvis du ikke svarer. En telefon i lommen er ikke en plan, hvis ingen venter på opkaldet.
- 03Skriv hændelsen ned — også den, hvor der «ikke skete noget». Står den ikke i APV'en, bliver hverken ruten eller vagten lavet om.
- 04Vask hænder før du spiser i pausen. Du har rørt ved stænger, håndtag og billetter hele dagen. Sprit virker kun på rene, tørre hænder.
- 05Blod og opkast tørres op med engangshandsker på — aldrig med bare hænder.
- 06Finder du en kanyle i et sæde: rør den ikke med fingrene, og sæt aldrig hætten på igen. Sker der en stikskade, så lad det bløde, vask med vand og sæbe, sprit af — og ring til lægen samme dag, ikke i morgen.