Skip to content

Security for auto assistance

Din arbejdsplads er vejkanten, og den lukker aldrig. Du står ud af bilen i mørke og regn, en meter fra biler der kører 110, mens kunden fryser og er stresset. Samtidig skal du håndtere tunge hjul, en wire under træk, en kogende motor og elbiler med højspænding under gulvet. Derfor handler sikkerhed i autohjælp mest af alt om, hvordan du parkerer og hvor du stiller dig — længe før du rører ved bilen.

36 modules · 323 min · 711 questions

Take the safety test→

Those hazards that are yours

What goes wrong

9 dangers
  • Can kill

    Du bliver kørt ned, mens du står ved den havarerede bil.

    Du skifter hjul i nødsporet på motorvejen. Trafikken kører 110 km/t en meter fra din ryg, og en bilist kigger på blinket i stedet for på vejen.

    How to avoid it

    Parkér bjærgningsvognen bag den havarerede bil som skjold, og tænd gult blink og arbejdslys. Tag reflekstøjet på, før du åbner døren. Få kunden og passagererne ud og bag autoværnet, og arbejd aldrig med ryggen mod trafikken.

  • Can kill

    Du får stød af en skadet elbil og kan ikke slippe igen.

    Du bjærger en el- eller hybridbil efter et sammenstød og tager fat i et beskadiget orange kabel — eller sætter kæden på under gulvet, hvor batterikassen sidder.

    How to avoid it

    Rør aldrig ved de orange kabler eller ved batterikassen, heller ikke med værktøj. Behandl en skadet el- eller hybridbil som om der er spænding på. Slå modellen op i fabrikantens anvisning, før du kobler til eller løfter, og tilkald hjælp i stedet for at klippe eller trække i noget, du ikke kan se.

  • Can kill

    Wiren knækker og slår ud som en pisk.

    Du trækker en fastkørt eller væltet bil op med spillet, og wiren er slidt, har brud i trådene eller løber skævt over en kant.

    How to avoid it

    Kassér straks wire, stropper og kæder med snit, brud i tråde, brandmærker, knuder eller skæve kroge. Hold dig selv, kunden og alle andre uden for trækkets linje. Hæng noget tungt over wiren, så den falder ned i stedet for at slå ud, og træk lige — ikke hen over et hjørne.

  • Can kill

    Bilen ruller og klemmer dig mod ladet.

    Du spiller en bil op ad rampen på blokvognen, eller du kobler til på en vej der hælder — og bilen er hverken i gear, bremset eller klodset.

    How to avoid it

    Stil dig ved siden af — aldrig bagved, foran eller inde mellem to køretøjer. Læg klodser under hjulene og træk parkeringsbremsen på blokvognen, før du går ind. Gå først ind, når bilen står helt stille og fast.

  • Can kill

    Du kører selv galt på vej ud til opgaven.

    Klokken er fire om natten, det er femte udrykning på vagten, og vagtcentralen lægger en ny sag på, mens du kører i regn.

    How to avoid it

    Kør efter forholdene, ikke efter responstiden. Læg telefonen væk, og lad opkald vente til du holder stille — også dem fra vagtcentralen. Sig fra, når du er for træt til at køre videre. En trafikulykke i arbejdstiden er en arbejdsulykke, og ingen opgave er fem sparede minutter værd.

  • Permanent injury

    Du får kogende kølervæske i ansigtet og på armene.

    Kunden har kørt videre med en kogende motor. Du åbner kølerdækslet eller ekspansionsbeholderen, mens systemet stadig er varmt og under tryk.

    How to avoid it

    Lad motoren køle af, før du åbner noget. Tag øjenværn og handsker på, læg en klud over dækslet og luk trykket langsomt ud. Hold også fingrene fra udstødning, turbo og bremseskiver — de brænder huden ved berøring.

  • Permanent injury

    Batteriet eksploderer, og du får syre i øjnene.

    Du giver starthjælp på et koldt, dybt afladet batteri og sætter den sidste klemme direkte på batteriets minuspol. Gnisten tænder den gas, batteriet har udviklet.

    How to avoid it

    Tag øjenværn på, før du sætter kablerne til. Sæt den sidste klemme på en blank, ulakeret metaldel på motoren — langt væk fra batteriet, aldrig på minuspolen. Hold gnister, værktøj og cigaretter væk fra polerne. Får du syre på huden eller i øjet, skyller du straks med rigeligt vand og søger læge.

  • Sickness absence

    Ryggen og skulderen bliver slidt op.

    Du løfter hjul, kæder, wire og fodplader ind og ud af bilen hele vagten — tit foroverbøjet i vejkanten med byrden langt fra kroppen.

    How to avoid it

    Brug donkraft, hjulvogn og spil i stedet for armene. Hold byrden ind til kroppen og løft mellem knæ og skulder. Jo længere byrden er fra kroppen, jo mindre må den veje: tæt ved kroppen går grænsen ved 50 kg, i underarmsafstand 30 kg og i 3/4 armsafstand 15 kg (AT-vejledning om ergonomisk arbejdsmiljø). Vend fødderne i stedet for at vride ryggen med hjulet i hænderne.

  • Sickness absence

    Du glider og falder ned fra ladet.

    Du træder ned fra blokvognens lad med et hjul i hånden, i frost eller regn, og trinnet er fedtet af olie og vejsalt.

    How to avoid it

    Sæt værktøjet fra dig først, så du har begge hænder fri. Gå ned med ansigtet ind mod køretøjet og tre kontaktpunkter. Brug skridsikkert sikkerhedsfodtøj, hold trin og lad rene, og spring aldrig det sidste stykke.

Your protective equipment set

8
  • Advarselsbeklædning (reflekstøj) klasse 3

    EN ISO 20471

    Altid når du står ud på eller ved en vej, hvor trafikken kører over ca. 60 km/t — landevej, motortrafikvej og motorvej. Tøjet på, før døren åbnes.

  • Advarselsbeklædning klasse 2

    EN ISO 20471

    På byveje, industrikvarterer og pladser, hvor trafikken omkring dig kører ca. 30-60 km/t. En vest alene kan opfylde klasse 2.

  • Sikkerhedsfodtøj med tåkappe og skridsikker sål

    EN ISO 20345

    Altid når du står ud af kabinen. Sålen er det, der holder dig oppe på et iset lad og i en fedtet vejkant.

  • Work gloves

    EN 388

    Ved wire, kæder, kroge, sjækler, hjul og oprydning med glasskår. Se på de fire tal for slid, snit, rift og gennemstik — vælg skærefast klasse til wire og glas.

  • Kemikaliehandsker

    EN 374

    Ved spild af brændstof, olie, kølervæske og batterisyre. Materialet skal passe til stoffet — se sikkerhedsdatabladet.

  • Eye protection

    EN 166

    Ved starthjælp, ved arbejde med wire og spil, ved slagnøgle og alle steder hvor væsker kan sprøjte. Til stænk: tætsluttende brille eller ansigtsskærm, ikke en åben brille.

  • Hearing protection

    EN 352

    Ved slagnøgle og ved længere tids arbejde tæt på tung trafik. Vælg niveauafhængigt høreværn eller propper med lav dæmpning — du skal stadig kunne høre trafikken og et advarselsråb.

  • Safety helmet

    EN 397

    Ved kranløft og hvor der kan falde noget ned over dig. Vælg gul eller orange, så du også ses.

Papers you should have

4
  • Driving licence category C1, C, C1/E or C/E

    Alle der kører bjærgningsvogn eller blokvogn over 3.500 kg, eller vogntog ud over grænserne for kørekort B.

    Kørekortbekendtgørelsen · C1/C: normalt 5 år ad gangen; kræver lægeattest ved fornyelse

  • Crane operator certificate

    Den der fører den lastbilmonterede kran, når den må løfte mere end 8 tonsmeter. Under grænsen er der ikke certifikatkrav, men du skal stadig være grundigt oplært i netop den kran.

    Bek. nr. 1978 af 27/10/2021 om arbejdsmiljøfaglige uddannelser § 5, stk. 1 · Ingen fast udløbsdato; du skal være fyldt 18 (§ 23, stk. 1)

  • Traffic-related first aid

    Alle der tager kørekort første gang. Du er ofte den første, der kommer frem til et uheld — tag repetitionen, også selvom den ikke er et krav.

    Kørekortbekendtgørelsen · Skal være taget kort før ansøgning om kørekort; repetition anbefales hvert 2. år

  • Road as a workplace – Certificate (AMU)

    Den der sætter afmærkning op ved vejarbejde. Skal I lukke et spor for at rydde op efter et uheld, er certifikatet et bygherrekrav på statsvejnettet — spørg din leder, om jeres opgaver er omfattet.

    AMU «Vejen som arbejdsplads – Certifikat»; bygherrekrav på statsvejnettet · 5 år, derefter skal beviset fornys

Specific to this trade

§Sikkerheden ligger i, hvordan du parkerer

Det farligste minut på en autohjælpsopgave er det første. Når du er trådt ud af bilen, kan du ikke længere ændre, hvor bjærgningsvognen holder, hvor blinket peger, og hvor kunden sidder. De valg træffer du, mens du ruller frem — og de afgør, om en uopmærksom bilist rammer dit værn eller rammer dig.

Fig. Bjærgningsvognen som skjold bag den havarerede bil — og kunden bag autoværnet.
  • 01Kør forbi og se stedet an, før du stopper. Hvor kan du holde, uden at nogen skal gå ud i kørebanen?
  • 02Parkér bag den havarerede bil som skjold, med gult blink og arbejdslys tændt. Bilen er dit værn — kegler stopper ikke en bil.
  • 03Tag reflekstøjet på, FØR du åbner døren. Klassen vælges efter farten hos trafikken omkring dig, ikke efter hvor længe du skal være der.
  • 04Stå ud i den side, der vender væk fra trafikken, og gå uden om bilen.
  • 05Få kunden og passagererne ud og bag autoværnet. De skal ikke sidde i en bil, der kan blive påkørt bagfra.
  • 06Sæt advarselstrekanten op i god afstand, og hold dig selv uden for kørebanen, mens du gør det.
  • 07Aftal med dig selv, hvor du løber hen, hvis der kommer noget — og hold den vej fri for grej og hjul.
Trafikken omkring dig kørerMindste klasse reflekstøjWhat it means in practice
approx. 30 km/h or lessClass 1Fx på en lukket plads eller i en parkeringskælder. Rækker ikke på landevej.
ca. 30-60 km/tClass 2Byveje og industrikvarterer. En vest alene kan opfylde klasse 2.
over approx. 60 km/hClass 3Landevej, motortrafikvej og motorvej. Kræver normalt både overdel og benklæder med refleks.

§El- og hybridbiler: den fare du ikke kan se

  • 01Rør aldrig ved de tykke orange kabler eller ved batterikassen under gulvet — heller ikke med værktøj.
  • 02Behandl en skadet el- eller hybridbil, som om der er spænding på, indtil en fagperson siger andet.
  • 03Slå bilens model op i fabrikantens anvisning, før du kobler til eller løfter. Fastgørelsespunkterne sidder ikke ens fra model til model.
  • 04Sæt aldrig løftearm, kæde eller krog under batterikassen. Et slag eller et tryk dér kan starte en brand.
  • 05Et batteri, der har fået et hårdt slag, kan blive varmt længe efter. Hold øje med røg, hvæsen og varme, hold folk væk og ring 112, hvis det udvikler sig.
  • 06At gøre bilen spændingsløs er ikke din opgave. Tilkald hjælp i stedet for at klippe eller save i noget.

§Spil, wire og anhugningsgrej

Fig. Wirens linje: det område wiren slår ud i, hvis den knækker. Ingen må stå der.
  • 01Se grejet efter, hver gang du tager det frem. Snit, brud i tråde, brandmærker, knuder eller skæve kroge betyder kassation — læg det aldrig tilbage i kassen «til en anden gang».
  • 02Kan du ikke læse mærkningen med, hvor meget grejet må belastes (WLL), må det ikke bruges.
  • 03Anhugningsgrej skal efterses af en sagkyndig efter fabrikantens anvisning og mindst hver 12. måned, hvis fabrikanten ikke angiver andet (BEK 428/2022 § 25).
  • 04Løfter du med to stropper, trækker de hårdere, jo mere skråt de står. Hold vinklen mellem dem under 120 grader — ved 120 grader trækker hver strop lige så meget som hele byrdens vægt.
  • 05Gå aldrig ind under en hængende byrde. Styr den med en tovende fra siden, ikke med hænderne under den.
  • 06Træk lige. En wire, der løber over en skarp kant eller et hjørne, knækker netop dér.

§Alene, om natten — og først på uheldsstedet

  • 01Aftal, hvem der venter på din tilbagemelding, hvornår du melder dig, og hvad der sker, hvis du ikke svarer. En telefon i lommen er ikke en plan, hvis ingen venter på opkaldet.
  • 02Er der risiko for vold og trusler, skal I have retningslinjer, oplæring og en måde at tilkalde hjælp på — og krisehjælp bagefter, hvis det sker.
  • 03Bliv i bilen, til du har overblik. En kunde, der har ventet halvanden time i kulden, er ikke altid til at tale med.
  • 04Er du først på et uheld, så tag det i denne rækkefølge: 1) Stands ulykken — sikr trafikken og sluk motoren. 2) Giv livreddende førstehjælp. 3) Ring 112. 4) Giv almindelig førstehjælp.
  • 05Når du ringer 112, siger du: hvor du er og hvordan man kører ind, hvad der er sket, hvor mange der er kommet til skade, om personen er vågen og trækker vejret, og dit eget navn og nummer. Bliv i telefonen.
  • 06Tag handsker på, før du rører blod og glasskår. Og gå aldrig ind i noget, der kan slå dig ud — en hjælper, der selv kommer til skade, gør ulykken dobbelt så stor.
  • 07Er du under 18, må du som hovedregel ikke arbejde om natten, og du kan først få kran- eller truckcertifikat, når du er fyldt 18.

Physical hazards

12 modules
Working postures and repetitive work9 minYou can see when a posture or a movement is wearing you down — and what you change before the pain comesElectrical safety for everyone9 minYou can recognise a dangerous cable, test your RCD and help someone who has had an electric shock — without becoming victim number twoLifts, cranes and slinging11 minYou can see whether the gear may be used, attach the load correctly and keep people out of the drop zoneLifting technique and heavy loads10 minYou can look at a lift and see whether it is green, yellow or red — and you know what to do about it before you take holdMachine safety11 minYou can check a machine before you start, tell guarding from emergency stop, and isolate the machine before you put your hand inTrips, falls and scalds8 minYou clear the way, wipe up the spill and cool a burn correctly — and you know when a doctor is neededLadders and step stools7 minYou can look at a job and see whether it may be done from a ladder — and you know how the ladder must standTraffic and roadworks9 minYou can choose the right class of high-visibility clothing, put up the traffic management in the right order and stand where the car won't hit youTrucks and mobile plant10 minYou can see where the driver can't see you — and you know what it takes before the load stays putPressure, gas and high pressure8 minYou secure the cylinder, depressurise the hose and know why an invisible jet can put you on the operating tableHeat, cold and weather7 minYou can spot heatstroke and hypothermia in a colleague in time — and you know when the weather stops work at heightVibration8 minFind the tool's m/s² value, work out how long you may hold it, and stop before white fingers become permanent.

Sources

6
  • BEK nr. 612 af 29/06/2026 om anvendelse af personlige værnemidler; DS/EN ISO 20471 (klasserne efter fart stammer fra den tidligere At-vejledning 2.10.2 om reflekstøj, ophævet 15-12-2025)Reflekstøj — hvilken klasse skal du bruge hvornår
  • DS/EN 12195-1:2010; færdselsloven § 82Europæisk vejledning om sikring af last på vejtransport (dansk udgave)
  • AMU-uddannelse; bygherrekrav på statsvejnettetRoad as a workplace – Certificate (AMU)
  • BEK nr. 428 af 05/04/2022 om anvendelse af tekniske hjælpemidler §§ 25 og 58 (At-meddelelse 2.02.10 om anhugningsgrej blev ophævet 15-12-2025)Anhugningsgrej: eftersyn, mærkning og kassation
  • Bek. nr. 1978 af 27/10/2021 om arbejdsmiljøfaglige uddannelser § 5, stk. 1 og § 23, stk. 1Kranførercertifikat og aldersgrænse
  • AT-vejledning om ergonomisk arbejdsmiljø (VEJ nr. 10133 af 01/10/2026)Løft, træk og skub — grænser efter afstand til kroppen

The safety test

30 questions

30 questions — 24 correct to pass

Questions are drawn randomly from your entire course so the test is new each time. If you are logged in, your teacher can see the result.

Start test→

The course and exam are not a mandatory course. They do not replace scaffolding training, epoxy course, hot work certificate, truck or crane licence, or first aid certificate — these must be taken from an approved provider. See which documents your trade requires under 'Documents you must have' above.