§Tre arbejdspladser i én
Din arbejdsdag flytter sig mellem tre steder, og de er farlige på hver sin måde. I hallen står dampene fra hærdeplast og støvet fra sliberen. På vinterpladsen står bådene på klodser i vind og frost, og du kryber ind under mange tons. Ved kajen kan du falde i vandet mellem skrog og bolværk — og koldt vand tager kræfterne fra dig, længe før du selv tror det. Tjek hvilket af de tre steder du står på, før du går i gang.
§Hærdeplasten er fagets største helbredsrisiko
Epoxy, polyester og PU er det, der binder faget sammen — og det er også det, der får folk til at forlade det. Skaden kommer ikke som et brag. Den kommer som små klatter på fingrene og som damp du vænner dig til at lugte. Luften afgør hvilket værn du skal have på, og opgaven afgør luften.
| The task | Det du trækker ind | Det der skal til |
|---|---|---|
| Laminering med polyester i hallen | Damp fra harpiks og acetone | Udsugning ved emnet plus A2/P3-filter — og luk porten mod resten af værkstedet |
| Slibning af gelcoat, glasfiber eller bund | Fint slibestøv du ikke kan se | Sug direkte på maskinen. FFP3 højst 3 timer — over det skal du have turbomaske fra første minut |
| Sprøjtning af PU-lak eller epoxymaling | Tåge af små dråber der driver langt væk | Luftforsynet åndedrætsværn. Et filter er IKKE nok, og kollegerne skal ud af rummet |
| Laminering eller limning nede i skroget | Dampe der lægger sig i bunden af båden | Sug fra bunden, blæs frisk luft ind, og sæt en mand ved lugen |
§Båden på land står ikke af sig selv
- 01Kølen skal bære vægten. Stativerne holder kun båden lodret — de er ikke en stol at sætte skroget på.
- 02Gå en runde om båden og kig på klodser og stativer, før du kryber ind under. Efter storm, frost og tø ser du efter igen.
- 03Slå aldrig og skub aldrig til skroget, mens du selv er inde under det.
- 04Bliv ude af området, mens kranen eller bådvognen sætter en båd af — også når det «kun tager et øjeblik».
- 05Læg ikke værktøj, spande og slanger i vejen ind under båden. Du skal kunne komme hurtigt ud igen.
§Skroget indefra er et lukket rum
- 01Forpeak, kølsvin, motorrum og tanke har én vej op og næsten ingen udluftning. Det tæller som lukket rum, også selv om lugen står åben.
- 02Dampene fra harpiks, acetone og benzin er tungere end luft. De bliver liggende i bunden, hvor du ligger — ikke oppe hvor du stikker hovedet op.
- 03Få målt luften først, blæs frisk luft ind hele tiden, og sug fra det dybeste sted.
- 04Der skal stå en ved lugen som kan se dig og hente hjælp. Ophalingsgrejet skal være sat op, før du går ned.
- 05Sæt aldrig en benzinmotor, en generator eller en varmeblæser med forbrænding ned i båden.
§Sejlmageriet har sine egne farer
- 01Kniven skrider i dugen. Skær væk fra kroppen, og hold den frie hånd bag snitretningen.
- 02Den varme klinge smelter dugen — og huden. Læg den i holderen hver gang du slipper den, og sug røgen fra smeltekanten væk.
- 03Store sejl er tunge og uhåndterlige. Vær to om at flytte et vådt storsejl, og træk det hellere hen ad gulvet end at bære det.
- 04Timer i den samme stilling ved maskinen og på knæ på loftgulvet slider skuldre, nakke og knæ. Skift stilling, og brug knæbeskyttelse.
- 05Den store industrisymaskine trækker fingre med ind under nålen. Hold fingrene ude af nålens bane, og træd aldrig med foden mens du retter dugen til.