Skip to content

Security for truck mechanic

En lastbil vejer mange tons, og den holder på sin energi, længe efter du har drejet nøglen om. Fjederen i bremsecylinderen er spændt op, beholderne står med luft, tiplercylinderen står med olietryk, og et enkelt hjul kan veje mere end dig selv. Du arbejder inde under og inde i det hele. Derfor handler sikkerhed i det her fag mest af alt om at tømme energien ud og sætte noget fast under, før du går ind.

38 modules · 340 min · 760 questions

Take the safety test→

Those hazards that are yours

What goes wrong

9 dangers
  • Can kill

    Lastbilen falder ned over dig.

    Du ligger under en bil, der kun hviler på en donkraft, en luftbælg eller en søjleløfter — og noget giver efter, eller nogen rører betjeningen.

    How to avoid it

    Sæt støttebukke under rammen, og sænk bilen ned på dem, så donkraften kun er noget der løftede. Kig efter, at bukkene står på hårdt gulv og under et bærende punkt, før du går ind.

  • Can kill

    Fjederen fra bremsecylinderen slår igennem dig.

    Du skiller en fjederbremsecylinder ad, borer i den, skærer den op eller kasserer den som almindeligt jern. Fjederen er spændt hårdt op — også når der ikke er en dråbe luft i bilen.

    How to avoid it

    Skil den aldrig ad. Skru nødløsningsbolten ud efter fabrikantens anvisning, og skift cylinderen som én samlet del. Følg fabrikantens anvisning for bortskaffelse.

  • Can kill

    Førerhuset kommer ned over dig.

    Huset er tippet frem, du står under det ved motoren, og hydraulikken eller en slange svigter — eller nogen rører pumpen.

    How to avoid it

    Slå den mekaniske støtte eller sikkerhedsstiver til, hver gang huset er tippet. Ryd førerhuset for løse ting først, og tip aldrig med nogen inde i kabinen.

  • Can kill

    Dækket sprænger og slår dig omkuld.

    Du pumper et lastbildæk op ved siden af hjulet, eller du går hen til et hjul, hvor bremsen har været glødende varm. Luften i et lastbildæk står under langt højere tryk end i en personbil.

    How to avoid it

    Pump op i et dækbur eller med en slange og et lås-håndtag, så du kan stå væk fra hjulet. Stå aldrig i fælgens eller låseringens bane. Har bremsen kørt varm, så lad hjulet køle af på afstand, før du nærmer dig.

  • Can kill

    Du bliver kørt ned i nødsporet.

    Du er kørt ud til en havareret lastbil på en vej, hvor trafikken kører stærkt, og du ligger med benene ud mod kørebanen.

    How to avoid it

    Tag reflekstøj på efter farten på trafikken, sæt advarselstrekant ud, og stil servicevognen som skjold. Arbejd fra den side, der vender væk fra trafikken, og hold øje med bilerne — aldrig med ryggen til.

  • Can kill

    Bilen ruller af sted, mens du arbejder.

    Du har luftet trykluftsystemet af eller skruet fjederbremserne mekanisk fra for at kunne trække bilen — og så har den ingen parkeringsbremse tilbage.

    How to avoid it

    Læg klodser ved hjulene, før du rører nødløsningen. Skriv på rattet, at bremserne er sat ud af drift, og træk kun bilen med en stiv bom eller under kontrol.

  • Permanent injury

    Hydraulikolien sprøjter ind gennem din hud.

    Du leder efter en utæt slange på tipleren eller kranen med hånden eller fingeren, mens systemet står under tryk. Strålen er tynd som en nål, og du mærker først et lille prik.

    How to avoid it

    Tag trykket af systemet først, og sænk lad og bom ned. Skal du søge efter lækagen, så før et stykke pap eller karton langs slangen — aldrig hånden. Har du fået olie ind i huden, så på skadestuen med det samme og sig, hvad det er.

  • Permanent injury

    Du står i dieselos hele dagen.

    Motoren kører under fejlfinding eller regenerering inde i hallen, og udstødningen går ud i rummet. De tunge gasser lægger sig ned i graven, hvor du står.

    How to avoid it

    Sæt udsugningsslangen på udstødningsrøret, hver gang motoren skal køre — også «lige et øjeblik». En åben port er ikke udsugning. Er du i graven, så få luft ned i den.

  • Sickness absence

    Ryggen holder op med at bære dig.

    Du vipper et komplet lastbilhjul op på navet i strakte arme, eller du sjækler en gearkasse ned i skødet, fordi det er hurtigere end at hente vognen.

    How to avoid it

    Brug hjulvogn, gearlift og traverskran til det, der er tungt. Hold byrden ind til kroppen, og vend fødderne i stedet for at vride ryggen. Er der ikke grej nok, så sig det — det skal stå i firmaets APV.

Your protective equipment set

7
  • Sikkerhedsbriller eller ansigtsskærm

    EN 166

    Når du åbner luft- og hydrauliksystemer, arbejder over hovedet under bilen, sliber, skærer eller er ved batterierne.

  • Sikkerhedssko med tåkappe og sømværn (S3)

    EN ISO 20345

    Altid på værkstedet. En bremsetromle eller et hjul, der tipper ned over foden, stopper ikke af sig selv.

  • Handsker mod mekanisk risiko

    EN 388

    Ved skarpe kanter, fælge, wire og pladearbejde. Tag dem AF ved søjlebor, drejebænk og andet roterende — handsken bliver grebet og trækker hånden med ind.

  • Hearing protection

    EN 352

    Ved slagnøgle, trykluftværktøj, vinkelsliber og når motoren kører i hallen. Skal du hæve stemmen for at blive hørt en meter væk, er der for meget larm.

  • Filtrerende åndedrætsværn FFP3

    EN 149

    Ved bremse- og koblingsarbejde, slibning og alt hvor der bliver hvirvlet fint støv op. Masken skal slutte tæt til huden — skæg giver utætheder.

  • Advarselsbeklædning

    EN ISO 20471

    Hver gang du kører ud til en bil ved vejen, og på gårdspladsen hvor der bakkes med vogntog. Vælg klassen efter farten på trafikken forbi dig.

  • Svejseforklæde og ærmer i læder

    EN ISO 11611

    Ved svejsning, skæring og gnistarbejde på chassis og beslag. Gnister brænder huller i almindeligt arbejdstøj og sætter ild i fleece.

Papers you should have

4
  • Driving licence category C, C1, C/E or C1/E

    Dig der prøvekører lastbiler og vogntog på offentlig vej efter en reparation.

    Kørekortbekendtgørelsen · C1/C fornys normalt hvert 5. år og kræver lægeattest ved fornyelse

  • Forklift operator certificate (forklift and pallet stacker)

    Dig der kører gaffeltruck på værkstedet eller lageret. Undtaget kun hvis løftehøjden er begrænset til højst 1 meter. Du skal være fyldt 18 år.

    Bek. nr. 1978 af 27/10/2021 om arbejdsmiljøfaglige uddannelser § 7, stk. 5, og § 23, stk. 1 · Ingen udløbsdato oplyst i reglerne — men firmaet skal stadig lære dig op i netop den truck

  • Crane operator certificate

    Dig der fører en lastbilmonteret kran med største tilladte belastning over 8 tonsmeter — også når det bare er for at afprøve kranen efter reparation. Du skal være fyldt 18 år.

    Bek. nr. 1978 af 27/10/2021 § 5, stk. 1 (At-vejledning 1.9.4 blev ophævet 15-12-2025) · Udstedes af Arbejdstilsynet efter bestået prøve; der er ikke oplyst en fast udløbsdato

  • Training in slinging (not a certificate)

    Dig der hægter motorer, gearkasser, aksler og bagsmække på traverskran eller talje. Der er ikke certifikatkrav, men du skal være lært op i valg af grej, mærkning, vinkler og kassation.

    BEK nr. 428 af 05/04/2022 om anvendelse af tekniske hjælpemidler (At-meddelelse 2.02.10 om anhugningsgrej blev ophævet 15-12-2025) · Skal opdateres ved nyt grej eller nye opgaver

Specific to this trade

§Tre steder gemmer lastbilen energi, når motoren er slukket

En personbil er stille, når nøglen er ude. En lastbil er ikke. Fjederen i bremsecylinderen er spændt op hele tiden, beholderne står med trykluft, og tiplercylinderen holder laddet oppe med olietryk. Det er den energi, der slår folk ihjel på lastbilværksteder — ikke motoren.

Fig. Den slukkede lastbil er stadig ladt op tre steder.
Hvor energien sidderSådan tager du den afHvis du lader være
FjederbremsecylinderenSkru nødløsningsbolten ud efter fabrikantens anvisning. Skil aldrig cylinderen ad.Fjederen slynges ud gennem huset og gennem dig.
TrykluftbeholderneTøm beholderne og luk for kompressoren, før du skiller en kobling.Slangen pisker rundt, og koblingen bliver et projektil.
Hydraulik i tipler, kran og liftSænk lad og bom helt ned, og aflast trykket, før du løsner en fitting.En nålefin oliestråle går gennem huden og ind i hånden.
Batterier og højvoltsanlægFølg fabrikantens anvisning for at gøre anlægget spændingsløst. Rør kun ved højvoltsdele, hvis du er lært op i det.Kortslutning, lysbue og forbrænding — og på et el-køretøj kan spændingen dræbe.

§Før du går ind under bilen

  • 01Står vægten på støttebukke — ikke kun på donkraften eller luftbælgene?
  • 02Ligger der klodser ved hjulene?
  • 03Er nøglen taget ud, og hænger der et skilt på rattet, så ingen starter eller sænker?
  • 04Er lad, kran og bom sænket helt ned?
  • 05Er førerhusets mekaniske støtte slået til, hvis huset er tippet?
  • 06Er gulvet tørt der, hvor du skal ligge — og er der ryddet, så du kan komme hurtigt ud?
Fig. Donkraften løfter. Bukkene bærer. Det er to forskellige ting.

§Når du kører ud til en bil i vejkanten

Farten på trafikken forbi digMindste klasse reflekstøj
Ca. 30 km/t eller mindreClass 1
Ca. 30-60 km/tClass 2
Over ca. 60 km/tClass 3

Sætter du klassen sammen af bukser og jakke, skal begge dele være på samtidig. En åben jakke tæller ikke. Er refleksbåndet blegt, revnet eller fedtet af olie, virker det ikke længere — så skal tøjet skiftes.

§Løftegrejet skal have papir på sig

  • 01Traverskran, søjleløftere, taljer og gearlifte skal have hovedeftersyn af en sagkyndig mindst hver 12. måned.
  • 02Stropper, kæder og sjækler skal efterses af en sagkyndig efter fabrikantens anvisning og mindst hver 12. måned, hvis fabrikanten ikke angiver andet.
  • 03Kan du ikke læse mærket med, hvad stroppen må løfte, så ved du ikke hvad den kan — og så må den ikke bruges.
  • 04Hold vinklen mellem to stropper under 120 grader. Ved 120 grader trækker hver strop lige så meget som hele motorens vægt.
  • 05Ingen står under byrden — heller ikke lige et øjeblik, mens gearkassen svinger på plads.

Physical hazards

13 modules
Work at height10 minYou can look at an edge, a hole and a roof and see whether work is allowed — and what is missing before you go upWorking postures and repetitive work9 minYou can see when a posture or a movement is wearing you down — and what you change before the pain comesElectrical safety for everyone9 minYou can recognise a dangerous cable, test your RCD and help someone who has had an electric shock — without becoming victim number twoLifts, cranes and slinging11 minYou can see whether the gear may be used, attach the load correctly and keep people out of the drop zoneLifting technique and heavy loads10 minYou can look at a lift and see whether it is green, yellow or red — and you know what to do about it before you take holdMachine safety11 minYou can check a machine before you start, tell guarding from emergency stop, and isolate the machine before you put your hand inTrips, falls and scalds8 minYou clear the way, wipe up the spill and cool a burn correctly — and you know when a doctor is neededLadders and step stools7 minYou can look at a job and see whether it may be done from a ladder — and you know how the ladder must standTraffic and roadworks9 minYou can choose the right class of high-visibility clothing, put up the traffic management in the right order and stand where the car won't hit youTrucks and mobile plant10 minYou can see where the driver can't see you — and you know what it takes before the load stays putPressure, gas and high pressure8 minYou secure the cylinder, depressurise the hose and know why an invisible jet can put you on the operating tableHeat, cold and weather7 minYou can spot heatstroke and hypothermia in a colleague in time — and you know when the weather stops work at heightVibration8 minFind the tool's m/s² value, work out how long you may hold it, and stop before white fingers become permanent.

Sources

5

The safety test

30 questions

30 questions — 24 correct to pass

Questions are drawn randomly from your entire course so the test is new each time. If you are logged in, your teacher can see the result.

Start test→

The course and exam are not a mandatory course. They do not replace scaffolding training, epoxy course, hot work certificate, truck or crane licence, or first aid certificate — these must be taken from an approved provider. See which documents your trade requires under 'Documents you must have' above.