§ 06
Pressure drop during brake test
Hvad bliver resttrykket i hovedledningen, og svarer det til fuld bremsning?
Answer: Togets bremser styres af trykket i hovedledningen. Ved togfremføring skal hovedledningstrykket være 5 bar (UIC 540). Bremsning sker ved at sænke trykket; en reduktion på 1,5 bar (til ca. 3,5 bar) udløser fuld bremsekraft. Beregneren viser resttrykket efter en given trykreduktion, så du kan aflæse, om bremseprøven svarer til fuld bremsning.
Formula
resttryk = hovedledningstryk − reduktion
Eksempel: 5 bar − 1,5 bar = 3,5 bar, hvilket svarer til fuld bremsning (UIC 540).
| Symbol | Meaning | Unit |
|---|---|---|
| hovedledningstryk | Hovedledningstryk under kørsel | bar |
| reduktion | Trykreduktion ved bremsning | bar |
| = | Resttryk i hovedledningen | bar |
| = | Andel af hovedledningstrykket aflastet | % |
Gyldighed og kilde
- Source
- UIC 540 (trykluftbremse)
Gælder ikke når
- Tallene er de almindelige UIC-standardværdier for trykluftbremser (hovedledningstryk 5 bar, fuld bremsning ved 1,5 bar reduktion). Det konkrete togs bremseinstruks og manometerets faktiske visning er altid afgørende — brug denne beregning vejledende.
Worked example
Beregnerens egne standardværdier sat ind. Tallene er regnet med præcis den formel værktøjet bruger.
Sat ind
- Hovedledningstryk under kørsel5 bar
- Trykreduktion ved bremsning1.50 bar
Giver
- Resttryk i hovedledningen3.50 bar
- Andel af hovedledningstrykket aflastet30 %
Members only
The calculator itself is locked
Create a free user account to unlock all articles, calculators, templates and range — and get access to quizzes and classes. It takes less than a minute: name, email and a password. No payment card.
Want to try something first? See what you can use without an account — the junior zone, the encyclopedia, the videos and more.