Logistikkens historie — og hvorfor lagerfaget blev til kurser

Logistik lyder moderne, men selve disciplinen er ældgammel. Lige fra de store hære i oldtiden har det afgørende spørgsmål været: hvordan får man det rigtige frem til det rigtige sted på det rigtige tidspunkt? Det er stadig kernen i logistik i dag — og det er den opgave, der ligger bag hvert AMU-kursus i lager og logistik.

§Ordet kommer fra hæren

Selve ordet 'logistik' stammer fra militæret, hvor det betegnede kunsten at forsyne hære med mad, våben og udstyr. En hær uden forsyninger taber, uanset hvor dygtig den er — derfor blev forsyningslinjer, oplagring og transport en videnskab for sig. Mange af logistikkens gennembrud er da også sket under krige, hvor behovet for at flytte enorme mængder gods hurtigt var et spørgsmål om sejr eller nederlag.

§Fra håndkraft til hjælpemiddel

I gamle dages lager og pakhus var håndtering rent fysisk arbejde: bære, rulle, stable og hejse med talje. Et lager blev målt i, hvor mange stærke arme man havde. Gennembruddet kom med to opfindelser i begyndelsen af 1900-tallet — den motoriserede gaffeltruck og pallen — der under og efter 2. verdenskrig gjorde det muligt at samle gods i enhedslaster og flytte tons på sekunder. Med dem kunne lageret bygges i højden, og arbejdet blev hurtigere og mindre nedslidende.

Standardisering fulgte: ensartede pallemål (som EUR-pallen fra begyndelsen af 1960'erne) gjorde, at trucks, reoler og lastbiler passede sammen. Og containeren, der slog igennem fra 1956, skabte terminalen og idéen om at sende gods videre uden at lagre det (cross-docking). Logistik blev en sammenhængende kæde — en forsyningskæde — fra fabrik over lager og transport til kunde.

§Da informationen blev lige så vigtig som godset

Længe lå al viden om beholdningen i håndskrevne lagerbøger og i medarbejdernes hukommelse. Det ændrede sig med stregkoden, der blev scannet i butik for første gang i 1974, og som hurtigt bredte sig til lageret. Nu kunne hver vare identificeres maskinelt, og hver bevægelse registreres med en scanner. Lagerstyringssystemet (WMS) overtog bogføringen, og med internethandlen fra 1990'erne blev hurtig, præcis håndtering af mange små ordrer altafgørende. I dag er styringen af information — at data stemmer med virkeligheden — lige så vigtig som den fysiske håndtering.

§Sikkerhed og regler vokser frem

Med de kraftige maskiner og de tunge laster fulgte ulykkerne — og dermed reglerne. Det blev et krav at have certifikat for at føre de fleste trucks, reoler skulle dimensioneres, mærkes med belastning og efterses, og løfteteknik og ergonomi blev en del af arbejdsmiljøet, fordi nedslidning var et stort problem. For farligt gods voksede et internationalt regelsæt frem: ADR-konventionen for vejtransport med dens ni fareklasser, faresedler, UN-numre og sikkerhedsdatablade. Reglerne kom ikke af sig selv — de er resultatet af, at man lærte af uheld og besluttede at forebygge dem.

§De store skift — en tidslinje

§Hvorfor lager læres som AMU-kurser

Fordi faget har ændret sig så hurtigt — fra håndkraft til truck, fra lagerbog til scanner, fra løse vaner til certifikater og ADR — kan man ikke lære det én gang for alle. Arbejdsmarkedsuddannelserne (AMU) opstod netop for at give voksne, der allerede er i arbejde, korte, målrettede kurser, der hele tiden følger med udviklingen. I stedet for en lang grunduddannelse tager man de moduler, jobbet kræver: truckcertifikat, farligt gods, lagerstyring med IT, ergonomi. Det passer til et fag, hvor teknologien og reglerne ændrer sig løbende.

Når du tager et lager- og logistikkursus i dag, træder du ind i en disciplin, der rækker fra oldtidens forsyningslinjer til nutidens automatiske lagre. At kende historien gør det tydeligt, hvorfor nøjagtighed, standardisering, sikkerhed og evnen til at lære nyt er kernen i et godt logistikarbejde.